Addio a Ferrari e Lamborghini parcheggiate sui marciapiedi di via Montenapoleone. Con l’arrivo della nuova ZTL attiva 24 ore su 24, il Quadrilatero della Moda cambia faccia. L’area dello shopping di lusso più caro al mondo si trasforma, puntando su una mobilità più sostenibile e ordinata.
Indice:
- Come funziona la nuova ZTL nel Quadrilatero
- Chi può entrare (e chi no)
- Perché è stata introdotta la ZTL
- Scegli Level House
Come funziona la nuova ZTL nel Quadrilatero
La nuova zona a traffico limitato è entrata in funzione da poco e riguarda l’intera area del Quadrilatero della Moda, con accessi e uscite sorvegliati da telecamere. Attenzione però: per i prossimi due mesi non scatteranno ancora le multe automatiche. Sarà infatti un periodo di test, per verificare che il sistema funzioni correttamente.
Ma questo non vuol dire che si può entrare liberamente: i vigili urbani sono già sul posto e possono multare chi non rispetta le regole. Da luglio le telecamere inizieranno a sanzionare con multe da 83 euro in su.

Chi può entrare (e chi no)
La ZTL è attiva 24 ore su 24, ma ci sono delle eccezioni:
- I residenti possono accedere liberamente.
- Sono previste fasce orarie più ampie per i veicoli da carico e scarico merci, per non penalizzare i negozi.
- Possono entrare taxi e auto dirette agli hotel.
- Deroghe temporanee per eventi di moda organizzati dalle griffe.
Per tutti gli altri, inclusi i clienti che vogliono fare shopping di lusso, l’unica soluzione è affidarsi al servizio valet: si lascia l’auto a un incaricato che provvede a parcheggiarla in un’area dedicata.
Perché è stata introdotta la ZTL
Il Comune di Milano ha voluto fortemente questa misura, in linea con il piano per una mobilità più sostenibile. Dopo un lungo confronto con il Ministero delle Infrastrutture, è stato eliminato il “bonus” dei 15 minuti inizialmente previsto per circolare liberamente nell’area. Il compromesso finale ha visto una ZTL rigorosa, ma con aperture mirate per il commercio.
I commercianti, inizialmente contrari, stanno ora collaborando per valutare eventuali miglioramenti. «Questi due mesi di sperimentazione serviranno anche per capire se ampliare ulteriormente le fasce di carico e scarico, specialmente al mattino», ha spiegato Marco Barbieri, segretario generale di Confcommercio Milano.
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